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辰至半導體亮相2025汽車芯片技術創(chuàng)新與應用論壇，展示國產汽車網關SOC革新方案

2025/9/13 8:31:37      挖貝網 李輝

2025年9月11日，第七屆硬核芯生態(tài)大會暨2025汽車芯片技術創(chuàng)新與應用論壇在深圳國際會展中心正式舉行。作為行業(yè)領軍企業(yè)，辰至半導體受邀參與此次峰會，并與安謀科技、東芯股份、華微電子、?？荡鎯Φ戎雽w企業(yè)一道，發(fā)表主題演講，以全球化視角探索產業(yè)未來，共同探討如何把握芯?本?化的窗?期，抓住中國新興市場的發(fā)展機會。

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辰至半導體銷售總監(jiān)蔡永鋼的演講主題是 “汽車E/E架構下的高性能域控芯片應用”。他表示，傳統的汽車由幾十甚至上百個分散的ECU（電子控制單元）控制不同功能，導致系統復雜、協同困難。而汽車SoC將CPU、GPU、NPU、MCU和各種專用IP核集成于一體，成為了汽車的“超級大腦”。

目前，汽車SOC大致可以分為智能座艙域SoC、智能駕駛域SoC、車身控制和網關SoC三類，后者用于車內多個網絡間進行數據轉發(fā)和傳輸，在異構車載網絡之間提供無縫通信，同時與外部網絡之間建立橋梁，并解決數據帶寬和安全性問題。近年來，在電動化、智能化、網聯化的推動下，該類SOC發(fā)展迅速。不過，當前這一市場主要被國際巨頭所壟斷。

為了打破壟斷，辰至半導體突破卡脖子技術，推出了C1汽車網絡處理器SOC，該SOC有三個型號，分別面向高性能、低功耗、高性價比市場。據悉，該芯片采用多核異構架構，16nm FinFET工藝和低功耗設計，具有高算力、高帶寬、低延遲、低功耗、實時場景啟動等特征，并擁有28路通信接口，32路模擬輸入輸出通道，方便進行擴展。目前，辰至半導體C1汽車網絡系列SOC已成功點亮，正在進行客戶驗證。

除了汽車領域，辰至半導體還計劃將C1系列SOC的應用范圍擴展至工控領域、低空經濟和機器人領域，以車規(guī)級核‘芯’賦能產業(yè)架構升級。

在政策支持與市場需求雙重驅動下，辰至半導體正持續(xù)在技術創(chuàng)新、市場拓展、產業(yè)鏈協同等方面持續(xù)取得突破，并有望在汽車電子、工業(yè)控制等高附加值市場實現較好增長，為半導體國產化特別是車規(guī)級芯片的國產化進程貢獻自己的力量。