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上半年物流運行降本增效見成效：華光源海加快船舶運力結(jié)構(gòu)升級

2025/8/5 19:11:34      挖貝網(wǎng) 李矛

降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措，今年上半年我國物流運行降本增效取得不錯成效。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，上半年物流效能穩(wěn)步提升，社會物流總費用為9.2萬億元，同比增長5%，與GDP的比率為14%，與一季度相比回落0.1個百分點，與去年同期相比回落0.2個百分點。

其中，運輸費用為5.2萬億元，同比增長5.3%，與GDP比率同比下降0.1個百分點。保管費用2.9萬億元，同比增長5%，與GDP比率同比下降0.1個百分點。管理費用1.1萬億元，同比增長2.5%，與GDP比率與上年同期基本持平。

專家表示，上半年物流運行降本增效見效明顯得益于物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境優(yōu)化。例如，上半年發(fā)放的物流領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施貸款總額為120億元，同比增長67%。與此同時，新增30個國家物流樞紐納入建設(shè)名單。

華光源海作為長江中下游名列前茅的民營物流企業(yè)，公司近年來加快船舶運力結(jié)構(gòu)升級。

公開資料顯示，華光源海IPO募投項目建設(shè)的1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船建造順利，該集裝箱船有望在8月底達到下水條件，10月份完成交船工作。一旦投入使用，該集裝箱船將是長江內(nèi)河最大的一艘集裝箱船，也將是長江上的名片及標桿。

今年7月25日，華光源海宣布將再新建1052TEU/LNG動力江海直達敞口集裝箱船。據(jù)了解，華光源海新建運力有三重好處：一是，此時拆解老舊船舶和新建LNG動力船，可以享受國家補貼；二是，淘汰老舊船舶，新增屬于清潔能源的LNG動力船，響應(yīng)了國家節(jié)能減排政策；三是，從長期來看，提高了公司運營效率和毛利率。

以國家補貼為例，由于華光源海在運力結(jié)構(gòu)升級過程中，將會拆解部分老舊船舶，華光源海有望享受船舶拆解政府補貼為1793.16萬元，能收到的老舊船舶處置費用為551.87萬元，與此同時，新建船國家財政補貼為2718.41萬元，三項累計收入和補貼金額將達到5063.44萬元。

華光源海表示，隨著公司自有船舶運力結(jié)構(gòu)的升級，公司運輸船隊的競爭力有望得到提升，增強航運業(yè)務(wù)盈利能力。

華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代，在長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設(shè)有分子公司，在長江經(jīng)濟帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。